トヨタ車 廃車引取り情報
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- 地域買取相場
- 104%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ラクティス
- 走行距離
- 年式
- 142,000km
- 平成22年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 長崎市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成22年式、トヨタのラクティスの廃車相談がありました。
エンジンがかかっている停車中に突然エンストを起こすことが数度あったということです。
修理工場にも相談しましたが原因がわからず、完全に修復するには何度か修理・部品交換をしてみなければならないといわれたそうです。
費用もそれなりにかかるということでしたので、今回は廃車にしようと考え、廃車マックスへのご相談となりました。
念のためスタッフ2名でお伺いし、２台に分乗にて引き取らせていただきました。
スタッフが乗って帰ってくる際にはエンストは発生しなかったということです。
不安な状態での運転はとてもストレスを感じます。
お車の調子が悪い場合には、廃車はもちろん修理のことも弊社へお問い合わせください。
- 地域買取相場
- 102%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ヴィッツ
- 走行距離
- 年式
- 142,000km
- 平成18年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 平戸市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成18年式のヴィッツの廃車引き取りをしてきました。
現在はエンジンがかからない状態で、なおかつ過走行のお車でした。
エンジン不動の原因はバッテリー上がりではなく、他に理由があるようでしたが、現地にて判断することはできませんでした。
外観はとてもきれいにされていましたので、ボンネットやフェンダー、リアゲートなどのパーツはリユース可能と判断しましたので、最終的には買取とさせていただきました。
まだまだこの型式のヴィッツには、車検や修理のための部品需要がございます。
ヴィッツの処分につきましては一度廃車マックスまでお問い合わせください。
- 地域買取相場
- 106%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ハリアー
- 走行距離
- 年式
- 206,000km
- 平成17年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 島原市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成17年式のハリアーを引き取りに長崎市へ行ってきました。
走行20万キロは、ハリアーでは見たことがありませんでした。
さすがにサスペンションにはヘタリが見られ、乗り心地が悪く感じられましたが、あと数万キロは走れそうな状態でした。
エンジンルームでオイルのにじみも確認され、国内需要では販売はできないと判断、輸出用として買い取らせていただくことになりました。
20万キロ走っていても、程度によっては査定買取が可能な廃車マックスですので、はりやーの処分をお考えの方はぜひ、廃車マックスへお問い合わせください。
- 地域買取相場
- 100%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- パッソ
- 走行距離
- 年式
- 141,000km
- 平成19年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 佐々町
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成19年式のパッソの引き取り依頼です。
エンジンがかからなくなったので、しばらく放置していたそうです。
お伺いした際に替えのバッテリーをもっていきましたが、交換してもエンジンはかかりませんでした。
セルモーターの故障かとも思いましたが、その場では原因を調べることができませんでした。
廃車マックスでは、車検や修理も行っていることもご説明いたしましたが、もうすぐ車検もあるし、走行距離から考えてもそろそろ買い替えを考えなければならないと思っていたそうです。
修理はせず、廃車処分にすること御希望されましたので、そのまま積載車にて引きあげさせていただきました。
廃車処分の費用は、一切いただいておりません。
- 地域買取相場
- 105%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- クラウン
- 走行距離
- 年式
- 192,000km
- 平成22年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 佐世保市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成22年式のブラックのクラウンを引き取りました。
法人契約のお車ではございませんでしたが、お仕事で使用されていたということです。
主に取引先への送迎や本社と支店の往復に使用されており、非常に過走行となっておりました。
しかしながら高速道路の走行がほとんどであり、状態は悪くはありませんでした。
オイルがにじんでいるところがあり、お客様なども乗せるため安全第一ということで廃車のご依頼を受けました。
廃車マックスでは、クラウンの輸出業務を行っている業者様とのお取り引きもあり、もしかすると需要が出てくる可能性もありましたので、今回は買取とさせていただきました。
- 地域買取相場
- 121%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ヴォクシー ハイブリッド
- 走行距離
- 年式
- 30,000km
- 平成26年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 長崎市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成26年式のピカピカのヴォクシーを査定買取いたしました。
このヴォクシーでも十分かと思いますが、ベルファイアーに乗り換えをご検討されているとのことでした。
少しでも高く買い取ってもらえるように、悩む時間は省略して、数社に査定依頼を出したそうです。
廃車マックスの買取金額（お写真と現状のメール連絡にて算出し、実際にはお伺いしたその場で査定額を決定します）が一番高かったということで、お伺いいたしました。
ハイブリッドでブラックのヴォクシー、皆さんほしいと考えられております。
現状でできる精一杯の金額にて買い取らせていただきました。
- 地域買取相場
- 100%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- オーリス
- 走行距離
- 年式
- 158,000km
- 平成19年式
- 車検残
- 地域
- なし
- 川棚町
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成19年式のトヨタ オーリスを廃車のために引き取りました。
弊社より中古車としてご購入いただきましたオーリスとなります。
当時、軽自動車を廃車処分するためにご連絡をいただきまして、おすすめしたお車になります。
法人のお客様からは好評をいただいておりますが、車検から板金塗装、車検、廃車処分まで、お車のことなら何でもお任せいただける廃車マックスは便利屋と言われております。
廃車処分いただけるお車さえあれば、次にご購入の中古車が割安で購入いただけるところが人気の秘密です。
今回も、初代のアクア7万キロのお車を中古車にてご購入いただきました。
現在のお車を廃車 プラス 中古車ご購入につきましては、まずは廃車マックスまでご連絡をお願いします。
- 地域買取相場
- 125%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ハリアー
- 走行距離
- 年式
- 24,000km
- 平成26年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 西海市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成26年式の、まだピカピカのハリアーを買取りいたしました。
ご友人が突然の海外転勤となり、処分しなければならなくなったため、そのハリアーを買い取ったそうです。
その時は給料もよかったため、ローンの支払いも問題なかったようですが、会社の業績が悪化し、減給となってしまったそうです。
毎月の返済金額が割りと多かったため、厳しい状況になりどうしようもなくなったのが原因での査定依頼でした。
お車ですが、人気のブラックで走行も少なく、大事に乗られていることが伝わってきました。
廃車マックスのお客様にもハリアーは人気がありますので、現状での精一杯の金額にて買い取らせていただきました。
ハリアーは、初代の過走行車でも自走可能であればお金になります。
ハリアーの処分をご検討されている方はぜひ廃車マックスまでお問い合わせください。
- 地域買取相場
- 106%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ヴィッツ
- 走行距離
- 年式
- 50,000km
- 平成23年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 長崎市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成23年式のヴィッツを査定買取いたしました。
ホンダのフィットをご購入検討されているお客様で、ディーラーの下取りは安いため、高く買い取ってくれるところを探していたそうです。
もう少しで車検が切れるため、そのタイミングで買い替えようとご算段されていました。
廃車マックスでは、弊社より中古車をご購入いただけるお客様には特別値引きや査定があることをご説明いたしましたが、新車を購入する予定とのことで、通常の査定とさせていただきました。
走行も少なく修復歴もございませんでしたので、それなりに高値をご提案させていただけました。
お車の廃車や査定は、廃車マックスまでお問い合わせください。
- 地域買取相場
- 100%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- マークX
- 走行距離
- 年式
- 219,000km
- 平成19年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 長崎市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
平成19年式、トヨタのマークXを引き取りました。
車検が切れる来月を控え、引退させようと廃車マックスへとご相談いただきました。
法人様使用の車両で、お客様の送迎や長距離の移動に使用されていたそうです。
オートマチックのギアが滑り始めており、リビルトのミッションでもかなりの費用がかかることを考えると、中古車で同クラスのセダンを買いなおそうとのことです。
最近ではトヨタのセダンでも再販が難しい状況ですので、よほど状態がよくなければ、査定は低いか、できないということが多いです。
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